Descripción
Marco 164 200 12, UP2
Electrobomba autocebante para la transferencia de líquidos de variada naturaleza. Los elementos de bombeo están formados por engranajes de bronce que posiblemente pueden funcionar en seco durante breves períodos.
Aplicaciones
- Transferencia de combustible diesel entre tanques, repostaje de tractores y equipos de movimiento de tierra.
- Transferencia de agua
- Transferencia de aceites lubricantes ligeros, anticongelantes, etc.
Fluidos permitidos / no permitidos
Existen numerosos campos de aplicaciones para la bomba, pero solo con los líquidos permitidos mencionados:
Fluidos permitidos
Agua dulce (max 85 °C)
Combustible diesel(Punto de inflamación mínimo (PM): 38 °C)
La garantía vence si se excede la temperatura máxima del fluido
Fluidos no permitidos
Petroleo (Gasolina) => Peligro: Fuego / Explosión
Líquidos inflamables conPM < 38 °C => Peligro: Fuego / Explosión
Líquidos con viscosidad. > 20 cSt => Peligro: sobrecalentamiento del motor
Productos quimicos corrosivos => Peligro: Corrosión de la bomba – Lesiones al personal
Disolventes => Peligro: Fuego / Explosión – Damage to seals
Datos técnicos:
- Referencia: Marco 164 200 12
- Voltaje: 12V
- Fusible: A 5
- Tasa de flujo: l/min 10
Tubo interno Ø 12 mm - Presión: bar 1,5
- Autocebado: (m) 1,5
- Peso: 1,2 kg
- Tamaño del cable: (mm2) 1,5
Longitud hasta 2 m - Tipo: Marco UP2
- Marco 164 200 12
- IP 67: Código, Marca de protección internacional.
A prueba de polvo: Sin ingreso de polvo; protección completa contra el contacto (a prueba de polvo)
Inmersión hasta 1 m: la entrada de agua en cantidad nociva no será posible cuando el recinto se sumerja en agua en condiciones de presión y tiempo definidas (hasta 1 m de inmersión).
Documentación del código de protección de entrada
Bombas de engranajes de bronce
Electrobombas autocebantes de huella compacta con engranajes de bronce para transferencia diésel. Los engranajes helicoidales de bronce garantizan una presión constante, ciclos de trabajo pesado, menos ruido y pueden funcionar en ausencia de líquido. Cuerpo en latón niquelado y eje en acero inoxidable. Sellos FKM y juntas tóricas NBR. Disponible en versiones con estuche portátil, interruptor de encendido / apagado integrado o interruptor de flujo inverso y control electrónico.
Instalación
Se recomienda que el uso de la bomba sea conforme a las normas de seguridad normativa y también según las precauciones que se detallan a continuación.
Verificaciones preliminares:
- Compruebe que no ha habido daños en la bomba durante el transporte o el almacenamiento.
- Tanto los puertos de entrada como los de salida deben limpiarse cuidadosamente para eliminar el posible polvo o el material de embalaje residual.
- Verifique que la fuente de alimentación eléctrica disponible corresponde a los requisitos de especificación
Posicionamiento:
- La bomba se puede montar en cualquier posición.
- Fije la bomba utilizando tornillos de diámetro adecuado correspondientes a los agujeros.
Dimensiones
Vista en despiece ordenado
1. Cuerpo de la bomba 2. Junta tórica 3.Barra 4. Marco de la bomba 5.Armadura 6. Lavadora 7. Tuerca 8. Portaescobillas 9. Junta tórica 10. Engranaje de ralentí 11.Llave 12. Equipo de conducción 13. Junta tórica 14. Placa superior 15. 15. Tornillo 16. Salida de tubo + junta tórica 17. Montaje antivibraciones
Diagrama de flujo de velocidad
Diagrama de amperaje
sobre MARCO
MARCO fabricamos bocinas eléctricas y de aire para automóviles, camiones y embarcaciones, así como bombas eléctricas para la transferencia de diversos líquidos.
Estos productos se fabrican utilizando los equipos de producción más avanzados, como analizadores de espectro, soportes vibratorios y otros instrumentos sofisticados, incluida una cámara anecoica, para el desarrollo y prueba de productos.
Hoy en día, el uso de tecnología avanzada permite a MARCO alcanzar los más altos estándares internacionales de calidad, lo que permite la creación de productos altamente competitivos que se exportan diariamente a más de 80 países.
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