Descripción
Bomba de combustible universal de alta calidad que ajusta automáticamente la velocidad de suministro según el consumo del motor. Hardi 18812
Adecuada para coches de más de 100 HP
- Para vehículos con carburador, como bomba de transferencia desde el depósito al carburador.
- Para bombear gasolina sin plomo, diésel y combustibles que contienen metanol y etanol
- Esta bomba también funciona bien para el bombeo de medios viscosos bajos (por ejemplo, aceite vegetal) debido a su construcción, y por ello se utiliza cada vez más durante la conversión de vehículos diésel para funcionar con aceite vegetal.
Caracteristicas:
- La capacidad de la bomba se ajusta al ritmo de consumo
- Apta para uso universal y para todo tipo de motor
- Fácil de instalar (se incluyen instrucciones de montaje)
- Protegida contra la corrosión, con supresión de ruido y libre de mantenimiento
- Larga vida útil
Información técnica:
- Voltaje (V): 12
- Conexión (mm): 8
- Capacidad (l/min): 100-130
- Rango de temperatura (°C): -40 a +80
- Presión (bar): 0,28-0,35
- Altura máxima de bombeo (m): 1
- Consumo de corriente: 1,5–1,9A
- Número de pieza del fabricante: Hardi 18812
Fácil de instalar
- La bomba debe estar protegida contra salpicaduras de agua.
- El caudal máximo de la bomba se obtiene al montarla al nivel del depósito de combustible. Para alcanzar los valores especificados, la altura máxima de succión es de aproximadamente 1 metro.
- Asegúrese de que el voltaje grabado o impreso en la carcasa de la bomba corresponda al voltaje del vehículo.
- Es posible montar la bomba en posición horizontal o vertical en el vehículo. Si se monta en posición horizontal, la salida de combustible debe estar orientada hacia arriba (ver el etiquetado en la tapa de la bomba).
- Conecte eléctricamente la bomba a través de las conexiones de la carcasa. La conexión debe realizarse de manera que la bomba reciba corriente solo cuando se accione el encendido.
Acerca de la bomba de combustible HARDI
La bomba de combustible eléctrica HARDI es una bomba de diafragma. A diferencia de las bombas de combustible mecánicas, cuenta con su propio sistema de propulsión (un motor eléctrico o una bobina de solenoide), lo que garantiza un funcionamiento suave e independiente del motor.
Todas las bombas HARDI cuentan con un sistema de control especial que permite adaptar la capacidad de bombeo al consumo del motor. Esto significa que bombearán rápidamente cuando el consumo sea alto, lentamente o incluso se detendrán cuando el consumo sea bajo, lo que permite un considerable ahorro de energía (frecuencia de carrera flexible).
