Description
Pompe à carburant universelle haute qualité, qui ajuste automatiquement le débit en fonction de la consommation du moteur. Hardi 18812
Convient aux véhicules de plus de 100 ch.
- Pour véhicules avec carburateur, utilisée comme pompe d’alimentation du réservoir vers le carburateur.
- Pour le pompage de l’essence sans plomb, du diesel et des carburants contenant du méthanol et de l’éthanol
- Grâce à sa conception, cette pompe convient également au pompage de liquides à faible viscosité (comme l’huile végétale) et est donc de plus en plus utilisée lors de la conversion de véhicules diesel à l’huile végétale.
Caractéristiques:
- La capacité de pompage s’adapte au débit de consommation
- Convient à un usage universel et à tout type de moteur
- Facile à installer (notice de montage incluse)
- Protégée contre la corrosion, silencieuse et sans entretien
- Longue durée de vie
Informations techniques :
- Tension (V) : 12
- Raccord (mm) : 8
- Débit (l/min) : 100–130
- Plage de température (°C) : -40 à +80
- Pression (bar) : 0,28–0,35
- Hauteur de pompage max. (m) : 1
- Puissance : 1,5–1,9 A
- Référence fabricant : Hardi 18812
Facile à installer
- La pompe doit être protégée contre les projections d’eau.
- Le débit maximal de la pompe est obtenu en la montant au niveau du réservoir de carburant. Pour atteindre les valeurs spécifiées, l’aspiration maximale est d’environ 1 m.
- Assurez-vous que la tension indiquée (en relief ou imprimée) sur le boîtier de la pompe correspond à la tension du véhicule.
- Un montage horizontal ou vertical de la pompe est possible sur le véhicule. En cas de montage horizontal, la sortie de carburant doit être orientée vers le haut (voir l’étiquetage sur le couvercle de la pompe)
- Raccorder électriquement la pompe via les connexions du boîtier. Le raccordement doit être effectué de manière à ce que la pompe soit alimentée en courant uniquement lorsque le contact est mis.
À propos de la pompe à carburant HARDI
La pompe à carburant électrique HARDI est une pompe à membrane. Contrairement aux pompes mécaniques, elle dispose de sa propre motorisation (un moteur électrique ou une bobine à solénoïde), ce qui garantit un fonctionnement régulier, indépendant du moteur.
Toutes les pompes HARDI sont équipées d’un système de régulation spécial qui permet d’adapter la capacité de pompage à la consommation du moteur. Cela signifie qu’elles pompent rapidement en cas de forte consommation, lentement ou pas du tout en cas de faible consommation, ce qui permet une importante économie d’énergie (fréquence de course variable).
